近年来，不少城市下大力气开展河流综合整治，流域明显改善。但是一些地方出现了部分已治理完成的水体水质再度恶化、返黑返臭现象。究其原因，一方面是部分黑臭水体治理统筹谋划不到位，污水处理厂建设和雨污分流较为滞后；另一方面，一些长效管控机制落实不到位，部分河段河长制形同虚设，一些河长对河道淤泥上浮、水质恶化甚至返黑返臭问题视而不见。

　　黑臭水体和河流治理不能搞一阵风，也不可能一劳永逸。生活污水集中处理设施能力不足的城市，要加大新建、改建、扩建设施力度，推动污水管网全覆盖、全收集、全处理。与此同时，污染治理工程完成后，还需要建立长效机制，并真正落实到位。有关部门和地方落实河湖日常管理责任制，明确各类治污设施的责任主体，做实做细河长制考核监督工作，明确绩效考核指标，确保监督刚性约束，切实好生态。

　　随着城镇化快速发展，一些城市的公交系统整体服务能力跟不上市民日益多元的出行需求。有的地方公交线网分布不均，公交资源高度集中在城市核心区，线重复，而外围新区公交线覆盖不足。还有的受历史因素，部分公交线存在大弯大绕、发车间隔长、准点率低、服务水平不高等问题。此外，人们生活节奏发生变化，夜间活动更加频繁，但公交线服务时间却比较短。

　　有关地方和部门根据交通发展现状和趋势，对公交线网进行优化调整。重点针对常规公交线网存在的层次结构不合理、中心城区重复、外围区域公交线网覆盖不足等问题，强化与轨道交通及其枢纽站点的衔接，加强商业区、学校、医院周边公交车辆配置及运营时间保障。与此同时，立足城市特色和发展需求，增加服务于特殊时段和出行目的的公交线，提高公交系统整体服务能力和服务水平。

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