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  • 武汉最新综合交通规划:鄂东北铁网密集京九高铁途经红安麻城
  •   近日,武汉正式发布了《武汉市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案公示,为武汉市未来15年的发展擘画出宏伟蓝图。

      在武汉综合交通规划上,武汉将致力于打造成为国际综合交通枢纽。从武汉最新综合交通规划图可以看出,鄂东北区域铁网布局密集,这些铁均与武汉有着直接关系。

      根据武汉综合交通规划图显示,鄂东北区域铁网布局为“两纵三横”,主要包括5条铁,即京九铁、京九高速铁、麻武铁、沪汉蓉快速铁、沿江高速铁。这5条铁中,沿江高铁和京九高铁为尚待建设的铁。

      沿江高铁,又称沪渝蓉高铁。它是连接上海和成都的高铁大动脉,设计时速350公里。据悉,沿江高铁武汉至合肥段,在湖北境内全长约160公里,共设麻城北、红安、长江新区、武汉天河4座车站,总投资约310亿元。从沿江高铁合武段最新进展上来看,该项目有望在2021年年底正式开工建设。

      关于沿江高铁合武段,曾经一直争论不休,如今它终究选择了走红安麻城方向。麻城方面也明确表示,沿江高铁接入麻城北站,麻城北站将对标六安北站,按照区域性中心城市标准来建设麻城北高铁站。

      如今,东向的沿江高铁已尘埃落定,南北方向的京九高铁逐渐浮出水面。从武汉最新综合交通规划图上看,京九高铁自河南新县一南下,途经湖北省红安县东部,经过麻城市西南部,最后接入武汉市新洲区。

      倘若以武汉综合交通规划图为依据,京九高铁有望在红安和麻城同时设站。红安和麻城的京九高铁站点,均设在距离城区十公里开外的村镇。另外,红安已在今年年初正式宣布京九高铁将在红安设站,铁四院在红安进行了京九高铁红安、麻城境内相关情况汇报。

      试想,红安如果没有绝对把握,是不会如此官宣京九高铁红安站点的。但是,京九高铁阜阳至黄冈段的最终和站点依然没有正式确定,地方主要以和争取为主,高铁的和站点要以国家和铁总的正式批复为准。

      2020年,安徽省阜阳市官网曾指出京九高铁阜阳至黄冈段为:阜阳、阜南、淮滨、光山、新县、麻城、新洲、黄冈。河南报道的和站点为:阜阳站、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲、黄冈、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅。

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      但是,今年形势发生了微妙的变化,红安率先官宣京九高铁将在红安设站。黄冈方面也官宣了京九高铁阜冈段和站点,即阜阳西、阜南、淮滨西、潢川、光山、新县西、红安东、麻城西、新洲、黄州。然而,黄冈官宣的京九高铁阜冈段方案,自今年3月国铁集团组织审查以来,其结果便。

      从安徽省阜阳市、河南省发改委、湖北省黄冈市官宣的京九高铁站点上来看,地方官宣的站点存在很大争议,并没有形成共识。河南省的固始县一度被地方官宣京九高铁将在其境内设站,可实际上,其它地方的官宣方案中却没有固始县,这就有点尴尬了。

      所以说,京九高铁阜阳到黄冈段的最终和站点,要以国家和铁总批复为准。您认为,京九高铁阜阳到黄冈段究竟该如何设站?