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  • 宝兰高铁四个“最”︱丝路高铁千年约定︱让东西部不在两相望
  •   相逢,有的是让人叫绝的天作之合,有的是叫人动容的邂逅偶遇,有的是令人击节的相见恨晚。从2000多年前的驼铃声声,到如今的高铁疾鸣,我们正在穿越时空相逢在丝绸古道,我们正在未来,共赴千年约定。

      最后一公里:宝兰高铁是徐兰客运专线的“最后一公里”,是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

      华晨宇父亲华福雄

      最长的桥:社棠渭河特大桥,全长11392米,主跨(80+128+128+80)米连续梁跨渭河,主跨(72+120+120+72)米连续梁跨天水羲皇大道,位于天水市境内。

      最大埋深的隧道:笔架山隧道,全长14.751公里,最大埋深715米,位于天水市麦积区东岔镇,穿越交川沟与秦岭沟之间的中高山。

      四最一强:线路经过的地形地貌,具有黄土湿陷性最强、黄土陷穴最发育、黄土高原地区滑坡地质灾害最严重和发育最密集以及沿着天水——地震带和东西向展布的渭河地震带活动频率高、强度大,形成了“四最一强”的工程地质特色。

      宝兰高铁开通运营后从东、西两个方向,分别与已经通车的西安至宝鸡高铁、兰新高铁连接,开通运营后,从西安到乌鲁木齐的高铁线路将全线贯通,形成一条“高铁丝路”。